高速公路超低速行驶造成追尾责任怎么认定

1. 一般情况下，高速公路超低速行驶导致追尾，超低速行驶一方通常要承担主要责任。因为在高速公路上应保持规定的合理车速，超低速行驶干扰正常交通流，增加了追尾风险。
2. 后车若未能保持安全车距、采取有效制动措施避免碰撞，也可能承担一定责任。比如后车驾驶员注意力不集中、未及时发现前车超低速情况等。
3. 具体责任划分需结合事故现场的详细情况，如车辆速度、刹车痕迹、碰撞位置、是否有其他违法行为等综合判断。交警会根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例，以此作为后续处理事故赔偿等事宜的依据。
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关于高速公路超低速行驶造成追尾责任怎么认定的问题,骆律师从法律角度分析如下：
在高速公路上，超低速行驶进而引发追尾事故，责任认定需综合多方面因素考量。
首先，若超低速行驶车辆未按规定车道行驶，且其速度明显低于高速公路最低限速标准，同时该行为对正常行驶车辆的安全通行造成严重妨碍，那么此超低速行驶车辆极有可能要承担主要责任。比如，一辆车长时间在快车道以极低速度行驶，导致后方车辆无法正常超车、避让，最终引发追尾，这种情况下超低速行驶车辆责任较大。
其次，若后方追尾车辆存在超速行驶、未保持安全车距、疲劳驾驶等过错行为，那么在责任划分时，后方车辆也需承担相应责任。例如，后车超速行驶，遇到前方超低速车辆时未能及时采取有效制动措施，从而导致追尾，后车就难辞其咎。
再者，若事故发生时存在特殊路况或天气因素，如道路施工、大雾等，双方车辆均应根据当时实际情况合理调整车速、保持安全距离。若一方未履行此义务，也会对责任认定产生影响。总之，高速公路超低速行驶造成追尾的责任认定要全面审查事故发生时的各种具体情形，依据交通法规公平公正判定。
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高速公路超低速行驶导致追尾，责任认定需综合多方面因素。
一般来说，超低速行驶一方存在过错。在高速公路上，车辆应保持合理且符合规定的速度行驶。超低速行驶会影响正常交通流，增加追尾风险。如果后车正常行驶且采取了合理措施仍无法避免追尾，超低速行驶的前车通常要承担主要责任。
然而，如果后车存在超速、疲劳驾驶、未保持安全车距等过错行为，那么责任划分可能会更为复杂。此时需根据双方过错程度来确定责任比例。例如，后车超速严重，而前车只是轻微超低速，后车可能要承担较大比例责任。
交警会通过现场勘查，包括车辆位置、碰撞痕迹等，结合行车记录仪、监控视频等证据来综合判断双方责任。最终责任认定以交警出具的交通事故责任认定书为准，当事人若对认定书不服，可在规定时间内申请复核。
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高速公路超低速行驶造成追尾，责任认定通常如下：
1. 超低速一方主要责任：如果一方在高速公路上长时间超低速行驶，影响正常车流速度，导致后方车辆来不及反应而追尾，超低速行驶方一般要承担主要责任。因为其行为违反了高速公路最低限速规定，对交通安全造成较大隐患。
2. 追尾方次要责任：若追尾方未能保持安全车距，在正常行驶中未能及时注意到前方超低速车辆并采取有效制动或避让措施，也存在一定过错，需承担次要责任。
3. 特殊情况：若超低速行驶是因车辆突发故障等不可预见、不可避免的原因，且故障车辆已采取合理警示措施，如在来车方向设置警示标志等，追尾方责任可能会加重。具体责任划分要根据事故现场具体情况，由交警部门综合勘查、调查后依法认定。交警会依据现场痕迹、车辆速度、双方陈述等多方面因素，出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例，为后续赔偿等事宜提供依据。